POEZII de Ion Cireasa

iata oameni buni .... Zei si Zeite ai DIVINITATII ce inseamna sa iti deschizi POARTA SUFLETULUI si sa te CONECTEZI / REZONEZI cu frecventa IUBIRII DIVINE ! = NIMIC RAU nu te mai poate atinge !@! si-atunci TOATE cate ti se-ntampla sunt venite de la DUMNEZEU ! EL este CEL CE VEDE , AUDE si FACE ca TOATE CELE BUNE sa te FERICEASCA ! = !@! DIVINITATEA este in TOATE CELE VAZUTE si NEVAZUTE !@! CALEA inspre EL pleaca din fiecare dintre noi si ne este deschisa , luminata si calauzita (de EL ! )inspre INDUMNEZEIREA DE SINE = MANTUIRE !@! omule ...lasa-ti POARTA SUFLETULUI mereu deschisa si REZONEAZA-TI SUFLETUL cu frecventa IUBIRII DIVINE = DIVINITATEA !!!

oameni buni ... Zei si Zeite ai DIVINITATII !!! va spun vOUA ca UNIVERSUL inseamna ; nutatie , precesie , miscarea de rotatie ,de revolutie si de expansiune , frecventa , REZONANTA , ENERGIE ... si ,mai presus de TOATE , IUBIREA DIVINA !@! autor ing . ION CIREASA -Romania si toate acestea sunt sustinute de cele patru FORTE naturale din UNIVERS cunoscute si mai ales de cea de- A CINCEA FORTA DIN UNIVERS = FORTA NUCLEARA TARE COSMICA !!! = Fntc= C cherry x (IUBIREA LA PATRAT ) autor ing . ION CIREASA -Romania CONEXIUNEA / INTERACTIUNEA omului cu intreg UNIVERSUL este realizata prin " cel de-al TREILEA OCHI " = GLANDA PINEALA !@! ce se afla permanent in REZONANTA cu DIVINITATEA , pe FRECVENTA IUBIRII DIVINE ! GLANDA PINEALA mai este cunoscuta si ca 'CEASUL BIOLOGIC AL OMULUI " !@! si asta inseamna , va spun VOUA ... ca ,atunci cand REZONANTA cu DIVINITATEA inceteaza ...se-ntrerupe / OPRESTE si VIATA ... voi reveni cu amanunte despre CICLUL VIETII si... DOMNUL FIE CU VOI , ROMANI ! pe oriunde v-ati afla si sa va fereasca de TOATE CELE RELE !@!

iata , oameni buni ... = Zei si Zeite ca UNIVERSUL poate fi in ECHILIBRU COSMIC .... adica ... nimic nu se pierde , nimic nu se castiga ... ci TOTUL SE TRANSFORMA !!!, acesta MINUNE se-ntampla prin REZONANTA DIVINA ANTAGONICA !@! = ECHILIBRU COSMIC !@! = efectul de "BATTERFLY " in UNIVERS !@! autor ing . ION CIREASA -Romania

oameni buni ... Zei si Zeite ai DIVINITATII va spun VOUA ca fenomenul de INSEPARABILITATE CUANTICA produce in CELE DOUA JUMATATI DE UNIVERS un EFECT DE ZBOR DE FLUTURE !@! autor ing . ION CIREASA -Romania ...un zbor (de EXPANSIUNE !!! ) atat de FIN incat orice deviatie de PARTICULA dintr-o jumatate de UNIVERS este "citita " si corectata INSTANTANEU , INSPRE ECHILIBRU COSMIC !@! ) de catre particula corespondenta din cealalta jumatate de UNIVERS... ( aceasta " CORECTIE " se face prin REZONANTA ANTAGONICA ... in "OGLINDA " ... astfel incat MISCAREA de restabilire a ECHILIBRULUI COSMIC poate fi asemanata cu un "TREMUR FIN DE ARIPI " ale unui FLUTURE !@! = EFECTUL DE BATTERFLY !!! autor ing . ION CIREASA -Romania

PRESIUNEA NEGATIVA si OZN -urile = TEORIA MEA ORIGINALA !@! despre "EVADAREA IN SPATIU " , despre cum am fost , despre cum SUNTEM si despre cum vom mai FI ... in UNIVERS !@! autor ing . ION CIREASA -Romania !@!

iata ... OAMENI BUNI = Zei si Zeite ai DIVINITATII ! ca PRESINEA NEGATIVA ! = autor ing. ION CIREASA -Romania poate fi MOTORUL DIVIN pentru OZN-uri SPATIALE =

iata .. oAMENI buni ... = zEI SI zEITE AI divinitatii !!!

AERODINA LENTICULARA !!! autor ing . HENRI COANDA si... PRESIUNEA NEGATIVA = autor ing . ION CIREASA -Romania si rezulta NAVETA SPATIALA cu MOTOR IONIC si cu AMPLIFICATOR ELECTROSTATIC !!! = "OZN-uri MADE in ROMANIA !!! " Silver Bug previous Play Previous 7/13 Next Tweet Close previous Play Previous 7/13 Next Tweet Close Silver Bug Acasă Memor ”Henri Coandă, savantul îndrăgostit de zborul păsărilor” de Daniela Șontică MemorSocietas et OeconomiaScientiaTechnicae ”Henri Coandă, savantul îndrăgostit de zborul păsărilor” de Daniela Șontică de Daniela Șontică - 27 septembrie 2018 1076 Daniela Șontică Henri Coandă logo rubrica memor daniela sontica leviathan.roÎn timp ce Constantin Brâncuși a esențializat ideea zborului în celebra lucrare ”Măiastra”, Henri Coandă (1886 – 1972) a inventat și perfecționat inginerește aparate de zbor. Copil fiind, Henri Coandă s-a îndrăgostit de vânt și de zborul păsărilor. Mereu a dorit să construiască propria sa pasăre. Și a reușit. În 1910 a zburat cu avionul său, atunci auzindu-se pentru prima dată de un avion cu reacție. La 15 octombrie 1910 a prezentat la Paris, la Expoziţia Aeronautică Internaţională, un avion cu o pronunțată formă aerodinamică despre care francezii au spus că este desprins dintr-un desen SF. Cel mai interesant era sistemul de propulsie – ”o elice intubată”, cum au afirmat atunci specialiștii germani. Aceasta se baza pe o turbină de aer ale cărei pale asigurau aspirația aerului, racordul și propulsia. Gazele de eșapament se amestecau cu aerul deja aspirat, realizând în momentul evacuării efectul de reacție. Coandă obținuse la 9 august 1910, în Franța, brevetul de invenție pentru motorul acestui avion pe care il numea turbo-propulsor. Coandă a testat motorul după închiderea expoziției, la aeroportul Issy-les-Moulineaux, în apropiere de Paris, dar în timpul zborului de aproape un minut avionul a luat foc si a ars complet. Coandă a scăpat numai cu leziuni ușoare si cu o fractură la antebraț. ”Dar zburasem. Era esențial”, avea să declare el. 1 of 5 Henri Coandă Henri Coandă Aeronava Coandă-1910, primul avion cu propulsie prin reacție din lume Aeronava Coandă-1910, primul avion cu propulsie prin reacție din lume Aerodina lenticulară Aerodina lenticulară Trecea prin momente critice la sfârșitul anului 1911, copleșit de moartea fiicei sale și de mari greutăți financiare, când a fost chemat de Uzinele de Aviație din Bristol, Marea Britanie, să lucreze ca inginer. Acolo a proiectat mai multe avioane care îi vor purta numele, alături de cel al uzinei. Statul român a cumpărat un prim astfel de avion la sfârșitul anului 1912 pentru suma de 37 de mii de lei. După izbucnirea Primului Război Mondial, Coandă pleacă de la Bristol şi revine în Franța, unde va proiecta avioane pentru armata franceză. Abia 20 de ani mai târziu de la incendiul produs la avionul său, Henri Coandă a înțeles cauza. A pus pe hârtie calcule și demonstrații pentru ceea ce numim astăzi efectul Coandă, pentru care a obținut brevetul în 1934, în Franța. O primă utilizare a efectului a fost făcută chiar de descoperitorul său, care inventează și brevetează în 1935 un aparat foarte interesant, aerodina lenticulară. Acest aparat seamănă izbitor de mult cu ceea ce mai târziu va fi denumit generic OZN. În anii ’60, Coandă a lucrat pentru armata americană. După perioada americană, a revenit definitiv în România în 1970, la insistențele lui Ceaușescu, care l-a numit chiar consilier cu rang de ministru. A realizat 250 de invenții certificate prin 707 de brevete internaționale. Vezi arhiva rubricii Memor de Daniela Șontică